O protótipo Jaguar XJ13 de 1966 foi reimaginado como um carro esportivo legal da estrada da Scottish Tuning Company, Ecurie Ecosse. Originalmente projetado para enfrentar a Ford, Ferrari e Porsche na corrida de 24 horas de Le Mans de 1969, o projeto XJ13 foi arquivado após a falta de financiamento, enquanto outros projetos da Jaguar tinham prioridade.
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O Ecurie Ecosse LM69 é um “ideal” do que o Jaguar XJ13 poderia ter sido, se ele corresse em Le Mans. Ele é construído a partir de uma combinação de materiais compostos e compostos e sua construção adere aos princípios e regulamentos da era do Jaguar XJ13. Como tal, ele apresenta apenas detalhes de design e tecnologia que entraram no Motorsport o mais tardar em 1969.
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É alimentado por um mecanismo V12 de 5,3 litros de quad-cam, aspirado naturalmente, alimentado por um sistema e distribuidores de injeção de combustível mecânicos tradicionais. O motor será construído com a mesma especificação que o V12 de 5,3 litros do XJ13 original, que forneceu ao piloto 502bhp, 517nm de torque e uma velocidade máxima de 177 mph.
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A pedido do comprador, o V12 de 5,3 litros também pode ser equipado com injeção de combustível programável e ignição eletrônica, para melhor desempenho uma confiabilidade. Além disso, os compradores terão a opção de especificar uma versão ajustada do mesmo motor V12 com capacidade aumentada para 7,3 litros.
O estilo do LM69 permanece fiel ao Jaguar XJ13 original, embora com a adição de uma tampa de motor de vidro curva, um teto fixo e uma grande asa traseira. A versão Ecurie Ecosse também apresenta rodas e pneus mais largos que o Jaguar Racer original, além de um par de aviões de mergulho agressivos para melhor manuseio.
O Ecurie Ecosse LM69 fará sua estréia em setembro em setembro no concurso de elegância no Hampton Court Palace, em Londres. Disponível para encomenda agora a um preço estimado de £ 750.000, a produção do LM69 será limitada a apenas 25 unidades – uma referência aos regulamentos de homologação da FIA de 1969.
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