O novo 675LT da McLaren se orgulhou de localização no estande da McLaren no Salão Automóvel de Genebra. Com base nos atuais 650s, o recém -chegado é muito mais focado, poderoso e mais leve e direcionado diretamente para o Ferrari 458 Speciale. O 675LT custa £ 259.500 e a produção é estritamente restrita a 500 unidades globalmente.
Anúncio – Artigo curto continua abaixo
Sentado acima dos 650s da McLaren, o nome de 675 ‘Longtail’ faz referência ao veículo de corrida Longtail F1 GTR da Woking F1, que dominava Le Mans nos anos 90. O recém-chegado foi reprojetado de maneira abrangente, com um terço de suas peças personalizadas para se encaixar em sua natureza muito mais focada na faixa.
22
Sobre o nosso adsclose este anúncio
As atualizações visuais nos anos 650 não são revolucionárias, com um para -choque dianteiro sutilmente remodelado com um novo divisor frontal de fibra de carbono. Na parte traseira, foi adicionado um freio de aeronave prolongado de ‘Longtail’ Longtail ‘, que é 50 % maior do que antes para melhorar a força descendente, enquanto há maiores entradas de ar duplo nos flancos.
O carbono e o corpo de alumínio dos 650s agora foram totalmente redesenhados com fibra de carbono leve, resultando em uma redução de peso de 100 kg. Isso, assim como o novo escapamento de titânio, eleva o peso seco da McLaren 675LT para 1.230 kg, tornando 60 kg mais leve que o 458 Speciale.
22
A potência do V8 twin-turbo de 3,8 litros é aumentada de 641bhp para um 666bhp, enquanto o torque é aumentado para 700Nm. A McLaren afirma que 50 % dos internos do motor dos anos 650 foram substituídos, com novos turbos, um novo coletor de escape, bem como as cabeças de cilindros atualizadas.
O resultado é de 0 a 62 mph em 2,9 segundos, bem como uma velocidade máxima de 205 mph-0,1 segundos, além de 3 mph mais rápida que o seu arqui-rival 458 Speciale. Mais um aprimoramento visível é o tempo de 0 a 124 mph, que é cortado de 8,4 segundos nos anos 650 para apenas 7,9 segundos.
22
Sobre o nosso adsclose este anúncio
As modificações continuam dentro, com a McLaren adicionando um par de assentos de recipiente de fibra de carbono derivados de P1 aparados em Alcantara à cabine focada em motorista. O 675LT será fornecido em cinco especificações “por McLaren”, com internos internos e exteriores correspondentes.
Agora descubra sobre o outro veículo enorme revela o Salão Automóvel de Genebra de 2015.