Jaguar Land Rover (JLR) revelou um novo sistema de cancelamento de ruído para o Jaguar F-Pace, XF e Range Rover Velar, que a empresa diz que pode minimizar a quantidade de ruído indesejado ouvido na cabine em até 10dB.
A JLR diz que a exposição a ruídos de baixa frequência acima de 300Hz em amplitude-por exemplo, ruído do pneu e ruído do vento-pode causar fadiga motorista, o que pode aumentar o tempo de reação em quase 17 % e dificultar a lidação do motorista.
Jaguar Land Rover pesquisa “software de detecção de humor”
Para resolver alguns desses sons de baixa frequência, o novo sistema de cancelamento de ruído ativo da JLR usa microfones montados em cada roda para gravar o ruído de fundo intrusivo ouvido pelos ocupantes em tempo real.
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O software calcula a onda sonora exata da fase oposta e a reproduz pelos alto -falantes do carro para cancelar o drone. Como o sistema é adaptável, ele também corrigirá automaticamente o ruído à medida que a superfície da estrada, a velocidade do vento ou as condições climáticas mudam.
A Jaguar Land Rover diz que essa tecnologia é particularmente benéfica em seus veículos eletrificados, como o Jaguar F-Pace e o Range Rover Velar P400E Plug-In Hybrids e o Jaguar I-Pace totalmente elétrico. O ruído da estrada e do vento é muito mais óbvio ao operar no modo somente elétrico, pois o som de um motor de combustão ajuda a mascarar sons intrusivos.
O Dr. Steve Iley, diretor médico da Jaguar Land Rover, disse: “A tecnologia ativa de cancelamento de ruído na estrada não apenas tem o potencial de melhorar a segurança rodoviária, mas também a saúde, o bem -estar e a qualidade de vida de nossos clientes.
“Em um mundo pós-coronavírus, onde um ‘novo normal’ está surgindo, esperamos que as expectativas do cliente de transporte privado mudem. Um foco extra será colocado em mobilidade limpa e segura, onde espaço pessoal, saúde, bem -estar e higiene possuem um prêmio. ”
Recentemente, o Jaguar Land Rover tem se esforçado para melhorar sua tecnologia interior. Esse novo sistema de cancelamento de ruído foi precedido por um sistema de filtragem de cabine aprimorado, uma tela de cabeça em 3D e um novo sistema de infotainment de tela sensível ao toque sem contato, que o fabricante co-desenvolveu com a Universidade de Cambridge.
O que você faz da nova tecnologia de cancelamento de ruído ativo da JLR? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…