, três em cada cinco novos automóveis e vans vendidos no Reino Unido precisarão ser automóveis de emissão ultra baixa (ULEVs) até 2030 se o O governo deve cumprir as metas de emissões, afirmou um novo relatório.
A ‘Avaliação Independente da Estratégia de Crescimento Limpa do Reino Unido’, um relatório do Comitê de Mudança Climática, diz que, se os níveis de emissões devem se alinhar com os alvos da UE, três quintos de novos automóveis e vans vendidos por 2030 precisam emitir menos do que 75g/km de CO2. As metas exigem uma redução de 44 % nos níveis de emissões de 2016 até 2030 e o relatório sugere que atingir isso exigirá uma grande mudança para veículos de baixa emissões. Os ULEVs atualmente disponíveis no mercado do Reino Unido incluem híbridos como o Toyota Prius e os EVs puros como o Nissan Leaf.
Anúncio – Post continua abaixo
• Planos do Reino Unido a diesel e a gasolina proibição de 2040
Os autores do relatório se referem à ambição do governo de que 30-70 % das novas vendas de automóveis devem ser compostas por ULEVs até 2030, mas argumentam que “será necessário para entregar na extremidade superior do alcance para carros”, destacando um 60 % no mínimo como ideal.
O artigo também diz: “Pode ser necessário para as vendas de automóveis a gasolina e diesel terminarem até 2035”, apresentando a proibição muito divulgada de automóveis convencionais de gasolina e diesel que não são híbridos em cinco anos.
Enquanto isso, o relatório alerta que “maior ambição” é necessária para diminuir as emissões de automóveis e vans comerciais leves, que atualmente têm uma meta de 40 % da ULEV até 2030. Ele continua advertindo: “Há pouca ação concreta sobre emissões de HGVs. ”
Não é apenas automóveis híbridos elétricos, híbridos e plug-in que mantêm a possível resposta para a futura questão da qualidade do ar: um cenário postulado imagina o hidrogênio como “o transportador de energia dominante em toda a economia até 2050”, alimentando “todos os automóveis e vans”– Embora isso exigisse “extenso desenvolvimento” de infraestrutura.
Os autores do relatório elogiam o “forte compromisso” do governo em cumprir as metas climáticas, mas alertar que “os riscos de entrega” precisam ser abordados. A política anterior de Whitehall o considerou a ambição do governo “para quase todos os automóveis e van na estrada ser um automóvel de emissão zero até 2050”.
É sensato que 60 % dos automóveis sejam ULEVs até 2030? Diga-nos o que você pensa nos comentários…